ในกรณีฉุกเฉิน ผู้โดยสารอาจจำเป็นต้องใช้ ค้อนนิรภัย 4-in-1 เพื่อพังหน้าต่างเพื่อหลบหนี ในเวลานี้ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องควบคุมพลังที่เหมาะสมของการโจมตี เนื่องจากวัสดุ ความหนา และวิธีการติดตั้งกระจกหน้าต่างของยานพาหนะแต่ละคันอาจแตกต่างกัน จึงมักเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์ผลกระทบของการกระแทกในคราวเดียวได้อย่างแม่นยำ เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์การทำลายหน้าต่างให้สูงสุดและลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ขอแนะนำให้ดำเนินการทีละขั้นตอนเพื่อเพิ่มแรงกระแทก
ความพยายามเบื้องต้น: ตีหน้าต่างครั้งแรกด้วยแรงปานกลางและควบคุมได้ แรงนี้ควรจะเพียงพอที่จะทำให้หัวค้อนกับกระจกสัมผัสกันเพียงพอ แต่ไม่มากพอที่จะทำให้กระจกแตกในทันที จุดประสงค์ของขั้นตอนนี้คือเพื่อทดสอบปฏิกิริยาของแก้วและหาจุดแตกหักโดยประมาณ
สังเกตผลตอบรับ: หลังจากการเป่าครั้งแรก ให้สังเกตการเปลี่ยนแปลงบนพื้นผิวกระจกอย่างระมัดระวัง หากกระจกแตกหรือบุบ แสดงว่าการกระแทกส่งผลต่อกระจก แต่อาจต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม หากกระจกแทบไม่มีปฏิกิริยาใดๆ อาจจำเป็นต้องเพิ่มแรงกระแทกเล็กน้อย
ค่อยๆ เพิ่มขึ้น: ตามแรงตอบรับจากการตีครั้งแรก ให้ค่อยๆ เพิ่มแรงในการตี แรงที่เพิ่มขึ้นแต่ละครั้งควรอยู่ในระดับปานกลางเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีแรงเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันจนทำให้เศษแก้วกระเด็น ด้วยการค่อยๆ เพิ่มแรง ทำให้สามารถควบคุมกระบวนการทำลายหน้าต่างได้แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อความปลอดภัย
การสังเกตอย่างต่อเนื่อง: ในระหว่างกระบวนการเคาะทั้งหมด ให้สังเกตการเปลี่ยนแปลงในกระจกต่อไป เมื่อคุณพบสัญญาณว่ากระจกกำลังจะแตก คุณควรลดแรงกระแทกหรือหยุดการกระแทกอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่มากเกินไปและทำให้เศษกระเด็น
